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　　据了解，冠盛股份的子公司冠盛东驰目前量产线年年中建成，尚未有规模化订单。公司积极推进固态电池业务的产能建设和海外市场布局，温州厂房建设中，预计今年年底部分投产，2026年年中达产。同时，公司在海外市场布局方面，已与欧盟主要客户开展前期送样和测试工作，待测试完成后，温州工厂将同步实现大批量投产。冠盛东驰的业务进展包括与多家公司签署战略合作协议，正在建设半固态磷酸铁锂电池产线GWh，同时拥有准固态三元锂电池的技术储备。公司的核心竞争点在于高安全性、长循环寿命的半固态电池，以及技术领先和成本优势的固态电池业务。

　　据了解，冠盛东驰的战略定位主要瞄准海外市场，同时国内市场也会同步进行建设。公司在海外市场拥有深厚的渠道基础，计划在海外核心国家建立中心仓与大型工商业客户合作，同时利用海外本土仓与其他客户合作，也可能会与海外渠道商合作。冠盛东驰的半固态电池项目首期计划以自有资金投入，后续会根据项目进展和公司战略规划来决定是否需要再融资。公司选择与吉林东驰进行跨行业合作，依托其锂电研发团队掌握的前沿固态电池核心技术，以及双方在经营理念上的合拍，共同成立合资公司，优势互补形成产业链协同发展。

　　据了解，冠盛股份的传统业务汽车售后零部件的未来增长依托于公司多产品线加载的战略，基于中国制造业的产业链完备优势，整合、优化行业价值链。公司将在原有基础上，逐步形成多层次，结构化的产品矩阵，分阶段推进产品线年前三季度，业务增量主要来自传动轴总成、轮毂轴承单元、其他系列产品，增长率分别为23.78%、33.14%、44.82%、65.40%。公司的销售区域遍及全球六大洲的120多个国家和地区，欧洲、北美、亚非、南美和国内销售收入占比分别为39.45%、24.18%、15.94%、8.06%和12.37%。公司自制产品占集团营收比例为70%，集成产品线%，南京是主要的生产基地，同时在嘉兴和马来西亚设有工厂。对于关税加征，公司通过价格策略调整和在马来西亚提前布局海外生产基地来应对。冠盛股份的核心竞争力包括全球智慧供应链体系、多产品线加载战略、品牌及渠道优势和全球售后配件目录系统。

　　冠盛股份正在积极推进固态电池业务的产能建设和海外市场布局。目前,公司在温州的厂房正在建设中,预计今年年底可实现部分投产,预计2026年年中达产。与此同时,公司正在同步推进海外品牌注册和产品认证工作,重点针对欧盟主要国家,产品认证预计将在今年5月左右完成,品牌注册进展顺利,预计年底可基本完成。在客户对接方面,冠盛股份已与欧盟主要客户开展前期送样和测试工作,待测试完成后,温州工厂基本将同步实现大批量投产。

　　答:冠盛东驰目前的战略定位仍主要瞄准海外市场,国内市场也会同步进行建设。冠盛在海外市场有着深厚的渠道基础,我们拥有全球仓网系统、优秀的海外团队以及强大的海外品牌运营能力,这些资源和能力与固态电池领域的市场需求高度契合。因此前期我们考虑接触的客户主要是大型工商业客户、户用储能客户。未来电池业务会考虑在海外核心国家建立中心仓与大型工商业客户进行合作,同时利用海外本土仓与其他客户进行合作,此外也可能会与海外的渠道商进行合作。如果所有的产品能满足海外大型工商业客户的要求,不需要特别多的客户基本上就能消耗掉我们未来大部分的产能。

　　答:传统业务汽车售后零部件的未来增长是依托于公司多产品线加载的战略,基于中国制造业的产业链完备优势,可以将行业价值链进行很好地整合、优化。公司将在原有基础上,逐步形成多层次,结构化的产品矩阵,分阶段推进产品线的加载。根据不同产品线的特性以及制造商资源能力,不断探索合作模式,协同更多优秀的中国制造商一同出海,拉近制造商与全球各市场客户的距离,实现多产品线协同,共同打造汽车零部件供应链生态圈。以此满足客户“一站式”采购的需求。

　　首先,我们拥有强大的全球智慧供应链体系,历经二十几年精心打造,我们的智慧供应链体系涵盖全球品牌运营、全球营销网络、全球仓网系统与智慧排产等重要部分。公司销售区域遍及全球六大洲的120多个国家和地区。公司不断加大渠道建设力度,在2022年首次设立欧洲流通加工中心、墨西哥仓储中心,并在汽车保有量较高的国家持续布局海外仓储设施以实现本土分销;目前在欧洲、北美设有本土运营团队,快速响应客户需求与售后反馈,与当地客户形成良好的互动与沟通,为全球海内外客户提供优质的服务;